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{jz:field.toptypename/}就在昨日，九识智能集中菜鸟无东谈主车官宣，两边已达成无东谈主车业务政策重组，菜鸟通过业务钞票注入及现款投资等形态成为九识智能政策激动，撑捏九识打造 RoboVan 超等航母。
据了解，重组后的新主体不仅坐拥环球最大限度的 Robovan（自动驾驶货运车）车队，更象征着行业单干从单点本事探索矜重转向系统化的"场景 + 本事"产业协同，双简易式开启在 RoboVan 界限的深度协同。
这次政策合营后，菜鸟自己不再径直分娩和销售无东谈主车，将阐扬物流场景和生态上风，加大无东谈主车在物流界限的应用；九识将赢得"菜鸟无东谈主车"品牌授权，开启双品牌运营。而菜鸟无东谈主车的处治和本事负责东谈主将加入九识智能，深度参与将来的政策臆想与运营处治。
据九识集中首创东谈主周清对媒体透露，九识品牌将侧重于全场景机灵运力决策的输出，而"菜鸟无东谈主车"则依托其物流科技基因，聚焦特定场景和 KA 客户，提供基于 RoboVan 的智能供应链深度管事。
两边将分享本事底盘与供应链体系，通过限度效应裁汰研发老本。
菜鸟无东谈主车业务中心总司理李尚青则对外在示，菜鸟有跨境的业务和环球土产货业务，在环球土产货化的业务中，也不错跟九识的 RoboVan 居品本事作念到深度交融。
现在，九识与菜鸟的集中车队限度已冲破 2 万台，遮盖城市累计跳动 500 个。
重组后，比赛下注app官网版两边的本事图谱不仅能终了互补，跟着菜鸟处治及本事负责东谈主矜重加入九识智能，两边还将构建起从底层底盘研发、算法迭代到大限度运营的竣工链条。
从具体的应用场景来看，在城市快递上，两边进行整合后，通过低老本无东谈主配送，生鲜、药品"半日达"将成为常态，且诳骗夜间配送缓解城市交通压力。
此外，新主体亦已终了乡、镇、县三级物流蚁集遮盖。将来，基于通用无东谈主驾驶底盘，业务还将延长至环卫巡检、市政、农业等特种机器东谈主界限。
凭据九识官网数据夸耀，在市集占有率方面，其 RoboVan 整车销售市占率以 76% 以上占比稳居首位。
录用与运营限度上，2025 年 9 月终了累计录用运营无东谈主车超 10000 台，是业内首家内容录用运营超万台的企业。安全行驶总里程超 5000 万公里，累计送单量超 10 亿件。同期，通过" AI Driver 订阅模式"及高性价比车型布局，九识智能匡助客户平均裁汰运营老本 66%，单台无东谈主车月均运营老本可低至 3000 元傍边。
其城市遮盖范围也不休扩大，国内常态化运营城市数目从 200 余座推广至超 300 座，不仅深耕"九省正途"等物流重要，更延长至西藏山南、四川大凉山、甘肃陇南等偏远地区，破解物流"临了 10 公里"艰难。
此前，公司还曾于客岁 10 月刚完成蚂麇集团领投的 1 亿好意思元 B4 轮融资。