IT 之家 2 月 1 日音讯，在 2025 年第四季度及全年财报电话会议上，特斯拉高管团队详备推崇了其 Robotaxi（自动驾驶出租车）处事的完好布局。尽管该处事的中枢是一款袖珍双座自动驾驶汽车，但特斯拉强调，其现存居品线已能相沿面向不同乘客畛域的完好处事矩阵。
IT 之家持重到，在问答样子，特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯 · 莫拉维指出，面前提高 90% 的车辆行驶里程乘客数目不提高两东谈主。这位高管暗示，这少量平直影响了 Cybercab 的盘算。
"自动驾驶和 Cybercab 将显赫改革全球商场的畛域和结构，这少量不言而谕。通用交通出即将因自动驾驶而变得更安全、更经济。如今提高 90% 的行驶里程齐搭载不提高两名乘客，这即是咱们如斯盘算 Cybercab 的原因，真钱三公棋牌"莫拉维暗示。
埃隆 · 马斯克进一步补充称，特斯拉对 Cybercab 的自动驾驶盘算莫得退路可言。他重申，这款双座自动驾驶汽车瞻望将于本年 4 月运转坐褥，并瞻望跟着时刻推移，比赛下注app官网Cybercab 的产量将远超特斯拉其他扫数车型的总数。
"拉尔斯提到的不雅点杰出伏击：90% 的行驶里程齐是一两个东谈主乘坐…… 这里莫得备用决策，这辆车要么能自动驾驶，要么就不成开…… 鉴于 90% 的驾驶距离 —— 准确说是出行距离，不再是驾驶举止，齐是一两个东谈主，咱们瞻望 Cybercab 的产量将远超咱们其他扫数车辆的总数，"马斯克说。
本次财报会议更值得持重的是，特斯拉并不需要 Cybercab 满足扫数乘客场景。Cybercab 将承担 Robotaxi 集聚的大部分订单，但关于需要三四个座位的乘客群体，Model Y 将填补这一脚色。针对高端需求或各人庭使用场景，加长轴距的 Model Y L 可承载五至六名乘客，前提是马斯克批准该车型在北好意思商场推出。而关于更大畛域的团体出行或营业运载需求，特斯拉已发布的 Robovan 可容纳提高十东谈主。
{jz:field.toptypename/}这种策略并非试图用一款车型满足扫数需求，而是师法现存交通体系的运作时势：不同车辆处事于不同场景，但长入于团结套自动驾驶软件和车队平台之下。